PrimeBlue
    +372 655 9077

    Marine Urea AUS-40

    Marine Urea AUS-40

    ISO 18611 sertifitseeritud Marine Urea kõigile MARPOL Annex VI SCR-süsteemiga laevadele. Värvitu, nõrga lõhnaga, mittetoksiline ja mittesüttiv. Tarne IBC mahutites ja tankveokiga.

    Koostis:40% karbamiid + destilleeritud vesi
    Standard:ISO 18611-1 / ISO 18611-2
    IMO nõue:MARPOL Annex VI NOx Tier III
    Pakend:1000L IBC · Tankveok
    Min. tellimus:1 000 L
    Tarne:Läänemere sadamatesse

    Hind

    Küsi individuaalset pakkumist

    Hind sõltub mahust, tarnesagedusest ja sadamast. Koordineerime logistikat üle Läänemere piirkonna.

    või helista: +372 655 9077

    Mis on Marine Urea AUS-40?

    Marine Urea ehk AUS-40 on 40%-line karbamiidi vesilahus, mis on spetsiaalselt arendatud merelaevade SCR-katalüsaatoritele. Erinevalt maanteetranspordis kasutatavast AUS-32-st on AUS-40 kõrgema kontsentratsiooniga, kuna suurte laevamootoritega tekib rohkem NOx heitgaase. Lahus on värvitu ja nõrga lõhnaga, mittetoksiline ja mittesüttiv.

    SCR-süsteem pihustab AUS-40 heitgaasivoolu, kus kõrge temperatuur lagundab lahuse ammoniaagiks. Ammooniak reageerib mürgise lämmastikoksiidiga (NOx) ja muundab selle kahjututeks ühenditeks: lämmastikuks (N₂) ja veeauruks (H₂O). Tulemus: kuni 80% vähem NOx-heitkoguseid.

    40% on SCR-süsteemide tootjate poolt valitud optimaalne kontsentratsioon, mis tagab efektiivse NOx vähendamise pikemateks intervallideks sadamatarnete vahel.

    Millised laevad peavad AUS-40'd kasutama?

    • Kõik alates 2016. aastast ehitatud laevad, mis sõidavad heitkoguste kontrollpiirkondades (ECA)
    • Läänemeri, Põhjameri, Põhja-Ameerika veed ja Kariibi mere piirkond on ECA tsoonid
    • Kauba- ja konteinerilaevad, ro-ro parvlaevad, tankerid ja kruiisilaevad
    • Nõue tuleneb IMO MARPOL Annex VI NOx Tier III regulatsioonist

    Miks valida PrimeBlue Marine Urea?

    • Toodetud samade kõrgete kvaliteedistandardite järgi nagu meie VDA-litsentseeritud AdBlue
    • ISO 18611 vastavussertifikaat iga tarne kohta
    • Tarne IBC mahutites sadamasse või tankveokiga otse laeva mahutisse
    • Koordineerime logistikat üle Läänemere piirkonna sadamates
    • SDS (ohutuskaart) ja tootespetsifikatsioon saadaval allalaadimiseks

    AUS-40 kvaliteet on kriitilise tähtsusega

    Madala kvaliteediga AUS-40 kasutamisel ladestuvad lisandid SCR-katalüsaatorile, vähendades süsteemi efektiivsust. Järgmisel sadamakõnel läbib laev NOx emissioonikontrolli. Mittevastavus toob kaasa trahvid, viivitused ja sadamast lahkumise keelu. Kasutage ainult ISO 18611 sertifitseeritud tarnijat.

    Mis juhtub, kui AUS-40 otsa saab?

    !Pardadiagnostika hoiatab kaptenit enne kriitilise taseme saavutamist
    !SCR-süsteem lakkab töötamast: laev ei suuda täita NOx Tier III nõudeid
    !ECA-tsoonis sõitmine ilma toimiva SCR-süsteemita on IMO MARPOL rikkumine
    !Sadamas läbib laev heitgaaside kontrolli. Mittevastavus tähendab trahvi ja sadamast lahkumise keeldu

    Ohutu käitlemine

    Mittetoksiline, mittesüttiv ja mitteplahvatusohtlik. Inimestele ja loomadele kahjutu
    Lekkimisel pühkida kuivaks ja loputada rohke veega. Niisked riided vahetada kohe
    Külmumispunkt ligikaudu 0°C. Laeva mahuti paigutatakse kütteruumi lähedusse
    Nõrk ammoniaagi lõhn on normaalne. Kontsentratsiooni kinnitab COA dokument

    Seotud tooted

    Vaata kõiki tooteid

    Oled valmis heitkoguseid vähendama?

    Täitke vorm. Saadame pakkumise sama tööpäeva jooksul.

    IT
    VJ

    Küsi hinnapakkumist

    1
    2
    3