PrimeBlue
    +372 655 9077

    Marine Urea AUS-40

    Marine Urea AUS-40

    ISO 18611 sertifitseeritud Marine Urea kõigile MARPOL Annex VI SCR-süsteemiga laevadele. Värvitu, nõrga lõhnaga, mittetoksiline ja mittesüttiv. Tarne IBC mahutites ja tankveokiga.

    Koostis:40% karbamiid + destilleeritud vesi
    Standard:ISO 18611-1 / ISO 18611-2
    IMO nõue:MARPOL Annex VI NOx Tier III
    Pakend:1000L IBC · Tankveok
    Min. tellimus:1 000 L
    Tarne:Läänemere sadamatesse

    Hind

    Küsi individuaalset pakkumist

    Hind sõltub mahust, tarnesagedusest ja sadamast. Koordineerime logistikat üle Läänemere piirkonna.

    või helista: +372 655 9077

    Mis on Marine Urea AUS-40?

    Marine Urea ehk AUS-40 on 40%-line karbamiidi vesilahus, mis on spetsiaalselt arendatud merelaevade SCR-katalüsaatoritele. Erinevalt maanteetranspordis kasutatavast AUS-32-st on AUS-40 kõrgema kontsentratsiooniga, kuna suurte laevamootoritega tekib rohkem NOx heitgaase. Lahus on värvitu ja nõrga lõhnaga, mittetoksiline ja mittesüttiv.

    SCR-süsteem pihustab AUS-40 heitgaasivoolu, kus kõrge temperatuur lagundab lahuse ammoniaagiks. Ammooniak reageerib mürgise lämmastikoksiidiga (NOx) ja muundab selle kahjututeks ühenditeks: lämmastikuks (N₂) ja veeauruks (H₂O). Tulemus: kuni 80% vähem NOx-heitkoguseid.

    40% on SCR-süsteemide tootjate poolt valitud optimaalne kontsentratsioon, mis tagab efektiivse NOx vähendamise pikemateks intervallideks sadamatarnete vahel.

    Millised laevad peavad AUS-40'd kasutama?

    • →Kõik alates 2016. aastast ehitatud laevad, mis sõidavad heitkoguste kontrollpiirkondades (ECA)
    • →Läänemeri, Põhjameri, Põhja-Ameerika veed ja Kariibi mere piirkond on ECA tsoonid
    • →Kauba- ja konteinerilaevad, ro-ro parvlaevad, tankerid ja kruiisilaevad
    • →Nõue tuleneb IMO MARPOL Annex VI NOx Tier III regulatsioonist

    Miks valida PrimeBlue Marine Urea?

    • ✓Toodetud samade kõrgete kvaliteedistandardite järgi nagu meie VDA-litsentseeritud AdBlue
    • ✓ISO 18611 vastavussertifikaat iga tarne kohta
    • ✓Tarne IBC mahutites sadamasse või tankveokiga otse laeva mahutisse
    • ✓Koordineerime logistikat üle Läänemere piirkonna sadamates
    • ✓SDS (ohutuskaart) ja tootespetsifikatsioon saadaval allalaadimiseks

    AUS-40 kvaliteet on kriitilise tähtsusega

    Madala kvaliteediga AUS-40 kasutamisel ladestuvad lisandid SCR-katalüsaatorile, vähendades süsteemi efektiivsust. Järgmisel sadamakõnel läbib laev NOx emissioonikontrolli. Mittevastavus toob kaasa trahvid, viivitused ja sadamast lahkumise keelu. Kasutage ainult ISO 18611 sertifitseeritud tarnijat.

    Mis juhtub, kui AUS-40 otsa saab?

    !Pardadiagnostika hoiatab kaptenit enne kriitilise taseme saavutamist
    !SCR-süsteem lakkab töötamast: laev ei suuda täita NOx Tier III nõudeid
    !ECA-tsoonis sõitmine ilma toimiva SCR-süsteemita on IMO MARPOL rikkumine
    !Sadamas läbib laev heitgaaside kontrolli. Mittevastavus tähendab trahvi ja sadamast lahkumise keeldu

    Ohutu käitlemine

    ✓Mittetoksiline, mittesüttiv ja mitteplahvatusohtlik. Inimestele ja loomadele kahjutu
    ✓Lekkimisel pühkida kuivaks ja loputada rohke veega. Niisked riided vahetada kohe
    ✓Külmumispunkt ligikaudu 0°C. Laeva mahuti paigutatakse kütteruumi lähedusse
    ✓Nõrk ammoniaagi lõhn on normaalne. Kontsentratsiooni kinnitab COA dokument

    Seotud tooted

    Vaata kõiki tooteid

    Oled valmis heitkoguseid vähendama?

    Täitke vorm. Saadame pakkumise sama tööpäeva jooksul.

    IT
    VJ

    Küsi hinnapakkumist

    1
    2
    3